Akü Takviyesi Nasıl Yapılır? Adım Adım Rehber

Soğuk kış sabahlarında ya da farı açık unutulduğunda en sık yaşanan sorunlardan biri akünün bitmesidir. Aracın hiç tepki vermemesi ya da marş motorunun yavaş dönmesi genellikle akünün boşaldığını gösterir. Takviye (jump-start) ile araç çoğu zaman tekrar çalışır; ancak kabloların yanlış bağlanması kıvılcıma, akünün zarar görmesine, hatta elektronik aksamın bozulmasına yol açabilir. Bu rehberde doğru ve güvenli takviyeyi anlatıyoruz.

Akü neden biter?

Akünün boşalmasının birkaç yaygın sebebi vardır: farların veya iç aydınlatmanın açık unutulması, uzun süre çalıştırılmayan araç, ömrünü tamamlamış (genellikle 4-5 yaşını geçmiş) akü, soğuk hava ve alternatör arızası. Eğer akünüz sık sık bitiyorsa, takviye geçici bir çözümdür; akünün veya şarj sisteminin kontrol edilmesi gerekir.

Gerekli malzemeler

• Takviye (jumper) kablosu — kalın ve sağlam olanı tercih edin
• Aküsü dolu ikinci bir araç ya da taşınabilir takviye cihazı (booster)
• Eldiven ve mümkünse koruyucu gözlük

Takviye kablosu bağlama sırası (çok önemli)

Kabloların bağlanma sırası güvenlik açısından kritiktir. Aşağıdaki adımları sırasıyla uygulayın:

• Her iki aracı da kontak kapalı şekilde yan yana getirin; kablolar yetişecek mesafede olsun.
• Kırmızı (+) maşayı, biten akünün artı kutbuna bağlayın.
• Kırmızı kablonun diğer ucunu dolu akünün artı kutbuna bağlayın.
• Siyah (−) maşayı dolu akünün eksi kutbuna bağlayın.
• Siyah kablonun diğer ucunu, biten araçtaki boyasız bir metal aksama (motor bloğu veya şase) bağlayın — doğrudan akünün eksi kutbuna değil. Bu, olası kıvılcımı aküden uzak tutar.
• Dolu aracı çalıştırın ve birkaç dakika rölantide bekletin.
• Aküsü biten aracı çalıştırmayı deneyin. Çalıştığında kabloları takıştan ters sırayla (önce siyah şaseden, sonra dolu akünün eksisinden...) sökün.

Takviye cihazı (booster) ile takviye

İkinci bir araç bulamadığınızda taşınabilir takviye cihazları çok işe yarar. Cihazın kırmızı maşasını artı, siyah maşasını eksi/şaseye bağlar, cihazı açıp aracı çalıştırırsınız. Cihazınızın şarjını dolu tutmanız, acil anlarda sizi tek başınıza kurtarır.

Dikkat edilmesi gerekenler

• Maşaların birbirine değmesine kesinlikle izin vermeyin.
• Artı ve eksi kutupları asla ters bağlamayın.
• Akünün üzerinde çatlak, şişme veya sızıntı varsa takviye yapmayın.
• Takviye sonrası aracı hemen durdurmayın; aküyü şarj etmesi için bir süre sürün.

Takviye sonrası akü yine biterse ne yapmalı?

Araç takviyeyle çalıştı ama bir süre sonra yine bitiyorsa, sorun büyük olasılıkla akünün kendisinde ya da şarj sistemindedir. Sağlıklı bir alternatör, araç çalışırken aküyü sürekli besler; alternatör arızalıysa akü yolda yeniden boşalır. Ömrünü doldurmuş (genelde 4-5 yıl üzeri) aküler de soğukta sık sık pes eder. Bu durumda aküyü şarj cihazıyla beslemek geçici çözümdür; kalıcı çözüm için akü ve şarj sisteminin test edilmesi gerekir.

Ne zaman profesyonel yardım çağrılmalı?

Akü şişmişse, asit sızdırıyorsa, kablo kutupları aşırı korozyonluysa veya takviyeye rağmen araç çalışmıyorsa zorlamayın. Sorun aküden değil, marş motoru ya da alternatörden kaynaklanıyor olabilir. Bu durumda Ufuko'nun yol yardım ekibini arayın: yerinde profesyonel takviye yapar, gerekiyorsa aracınızı en yakın servise oto çekici ile güvenle ulaştırırız. İstanbul genelinde 7/24 yerinde akü takviyesi ve çekici hizmeti veriyoruz.